โรงเรียนวัดพุฒ

หมู่ที่ 3 บ้านบ้านพุฒ ตำบลช้างขวา อำเภอกาญจนดิษฐ์ จังหวัดสุราษฎร์ธานี 84160

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

077-379668

ยานอวกาศ อธิบายการลดความเสี่ยงในการออกแบบและผลิตยานอวกาศ

ยานอวกาศ ไม่กี่วันที่ผ่านมา รายงานการวิจัยของนาซา เกี่ยวกับความน่าจะเป็น ที่นักบินอวกาศ จะกลับมาได้รับบาดเจ็บ ได้รับการเผยแพร่ในซีเวนท์ โฮลดิ้ง คอร์ปอเรชั่น ตามข้อมูลที่เผยแพร่ ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของนักบินอวกาศนาซา ที่เดินทางกลับจากยานอวกาศ ของสหภาพรัสเซีย ได้รับบาดเจ็บในระดับต่างๆ กัน ณ เวลานั้น การลงจอดข้อมูลนี้ค่อนข้างน่ากลัว และสิ่งที่ทำให้นาซารำคาญ ยิ่งกว่านั้นคือราคาตั๋ว ของยานอวกาศรัสเซียยังคงสูงมาก

นาซาเก็บตัวอย่างได้ทั้งหมด 80 ตัวอย่างใน 21 ปี ตั้งแต่ปี 2546 สหรัฐอเมริกาได้นำยานอวกาศโซยุซ ไปใช้เดินทางระหว่างโลก กับสถานีอวกาศนานาชาติ ปัจจุบันยานอวกาศ ได้แก่ โอไรออน ยานอวกาศสเปซเอกซ์ดรากอน และโบอิ้งอินเตอร์สเตลลาร์ ใช้วิธีการลงจอดแบบเดียวกันนาซา พบว่ายานโซยุซลงจอดในกระบวนการนี้ นักบินอวกาศได้รับบาดเจ็บในระดับต่างๆ กัน

และข้อมูลเหล่านี้จะถูกนับ ตัวอย่างนักบินอวกาศ 80 คนกลับสู่โลกผ่านยานโซยุซนักบินอวกาศทั้งหมด 80 คนจาก 96 คน 30 เปอร์เซ็นต์ได้รับบาดเจ็บระหว่างการลงจอดนาซาแบ่งระดับการบาดเจ็บออกเป็น 5 ระดับได้แก่การฟกช้ำและการถลอกซึ่งระดับ 1 ไม่รุนแรงและไม่ต้องมีการติดตาม ผลทางการแพทย์ ระดับ 2 ระดับปานกลางจำเป็นต้องมีการติดตามผลทางการแพทย์ระดับสามค่อนข้างรุนแรงและระดับ 4 อันตรายถึงแก่ชีวิต

ในบรรดาผู้ได้รับบาดเจ็บ 21.3 เปอร์เซ็นต์ มีบาดแผลถลอกหรือฟกช้ำเล็กน้อย 5.0 เปอร์เซ็นต์มีอาการบาดเจ็บระดับหนึ่ง ที่ไม่ต้องติดตามผลทางการแพทย์และ 3.8 เปอร์เซ็นต์มีอาการบาดเจ็บระดับสอง ที่ต้องไปพบแพทย์อาการบาดเจ็บระดับสาม มักจะมาพร้อมกับการฟกช้ำรอยถลอกแต่ยังไม่พบการบาดเจ็บร้ายแรงระดับ 4 และเป็นอันตรายถึงชีวิต วินาทีที่ยานอวกาศโซยุซลงจอด นอกจากนี้ รายงานระบุเฉพาะเจาะจงว่าจำนวนการบาดเจ็บใน 80 รายสูงถึง 43 ครั้ง

ซึ่งหมายความว่านักบินอวกาศได้รับบาดเจ็บมากกว่า 1 แห่งในการลงจอดครั้งเดียวโดย 9 ราย ได้รับบาดเจ็บที่หัวเข่าซึ่งคิดเป็นสัดส่วนสูงสุด ของบาดเจ็บส่วนต่างๆ และบาดเจ็บที่หลัง 80 เปอร์เซ็นต์ เช่นแขน 7 ราย นาซาระบุว่าพลวัตการลงจอดของยานอวกาศโซยุซ เป็นการเปรียบเทียบที่ดีที่สุดระหว่างโอไรออนกับยานอวกาศเชิงพาณิชย์ โบอิ้งสตาร์ไลเนอร์และยานอวกาศสเปซเอกซ์ดรากอน

นาซากล่าวว่าพวกเขาคาดการณ์ความเสียหายประเภท 2 ไว้ต่ำเกินไปในระหว่างกระบวนการลงจอดของโซยุซ แต่ความเสียหายประเภท 1 คือควบคุมได้ดีขึ้น สิ่งนี้จะเป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญสำหรับชุดป้องกันที่ดีขึ้น ยานอวกาศ โซยุซมีโอกาสบาดเจ็บสูง และมีราคาแพง สิ่งที่คุณอาจคาดไม่ถึงก็คือราคาของ ยานอวกาศ โซยุซจะสูงลิ่วและพุ่งสูงขึ้นทุกปี ซึ่งเกือบทำให้นาซาใจหายยานอวกาศแต่สุดท้ายนาซาก็ยังรอยานอวกาศสเปซเอกซ์ดรากอนอยู่ หน่วยงานด้านอวกาศของรัสเซียเป็นผู้ริเริ่มการท่องเที่ยวในอวกาศ ซึ่งทำให้เราได้เห็นถึงข้อเสนอของ นักท่องเที่ยว ในอวกาศด้วยเช่นกัน ในช่วงต้นปี 2000 นักท่องเที่ยวไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ มีค่าใช้จ่ายระหว่าง 20-23 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2550 ราคาของการเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเพิ่มขึ้นเป็น 30-40 ล้านดอลลาร์ ในเดือนกรกฎาคม 2564 องค์การอวกาศรัสเซียจะให้บริการการท่องเที่ยวในอวกาศ

ราคาตั๋วขั้นต่ำสำหรับทัวร์เจ็ดวันคือ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ต่อคนและราคาเริ่มต้น สำหรับการเข้าพักระยะยาวคือ 90 ล้านดอลลาร์สหรัฐข้างต้น คือราคาสำหรับนักท่องเที่ยว ที่จะไปสถานีอวกาศแล้วราคา สำหรับนักบินอวกาศจริงคือเท่าไหร่ ในปี 2546 หลังจากการตกของกระสวยอวกาศโคลัมเบียของสหรัฐในชั้นบรรยากาศนาซา เริ่มใช้ยานอวกาศ โซยุซของรัสเซียเพื่อไปยังอวกาศ ราคาของสถานีอวกาศนานาชาติเพิ่มขึ้นจาก 25 ล้านดอลลาร์

บทความที่น่าสนใจ น้ำมันมะพร้าว อธิบายความรู้เกี่ยวกับประโยชน์ของน้ำมันมะพร้าวสำหรับผิว